إذا كنت تستورد معدات صناعية، أو خطوط إنتاج، أو هياكل فولاذية، أو خزانات، أو مولدات كهربائية من الصين، فربما سمعت بمصطلح Out of Gauge (OOG) أو الشحنات ذات المقاسات الخاصة. هذه الشحنات لا يمكن التعامل معها بنفس الطريقة التي تُشحن بها البضائع التقليدية داخل الحاويات القياسية، بل تحتاج إلى تخطيط دقيق، ومعدات خاصة، وخبرة لوجستية لضمان وصولها بأمان وبتكلفة مناسبة.

في هذا الدليل الشامل، ستتعرف على معنى شحنات OOG، وكيف يتم نقلها من المصانع الصينية إلى السعودية، وما أنواع الحاويات المستخدمة، وكيف يتم احتساب تكلفتها، وأهم النصائح التي تساعدك على تجنب التأخير والرسوم الإضافية.

ما المقصود بالشحنات المكشوفة (Out of Gauge - OOG)؟

يشير مصطلح Out of Gauge (OOG) إلى أي شحنة تتجاوز أبعاد الحاوية البحرية القياسية من حيث الطول أو العرض أو الارتفاع، بحيث لا يمكن إغلاق أبواب الحاوية أو سقفها بشكل طبيعي.

وبسبب هذه الأبعاد، يتم استخدام حلول شحن خاصة مثل:

• حاويات Flat Rack.
• حاويات Open Top.
• سفن Break Bulk.
• سفن Project Cargo في بعض المشاريع الضخمة.

ولا يعني ذلك بالضرورة أن الشحنة ثقيلة جدًا؛ فقد تكون خفيفة الوزن لكنها طويلة أو مرتفعة بشكل يجعلها غير مناسبة للحاويات التقليدية.

متى تعتبر الشحنة OOG؟

تُصنف الشحنة على أنها Out of Gauge عندما تتجاوز الأبعاد الداخلية أو فتحة التحميل الخاصة بالحاوية القياسية.

على سبيل المثال، قد تشمل الشحنات:

• آلة تصنيع كبيرة.
• مولد كهربائي صناعي.
• حفارة أو معدة إنشاءات.
• خزان مياه أو وقود.
• قارب صغير.
• توربين.
• أجزاء جسر معدني.
• هياكل فولاذية طويلة.
• معدات خطوط الإنتاج.

حتى إذا كان الوزن مناسبًا، فإن تجاوز أحد الأبعاد قد يجعل الشحنة تحتاج إلى ترتيبات خاصة.

الفرق بين الشحنات العادية وOOG

يعتقد بعض المستوردين أن جميع البضائع يمكن شحنها داخل حاوية 20 قدم أو 40 قدم، لكن الواقع مختلف تمامًا.

في الشحن التقليدي:

• تكون جميع أبعاد البضاعة داخل حدود الحاوية.
• يتم إغلاق الحاوية بالكامل.
• لا تحتاج الشحنة إلى معدات تحميل خاصة.
• تكون إجراءات الحجز أسرع.

أما في شحنات OOG:

• قد يتجاوز جزء من البضاعة عرض الحاوية أو ارتفاعها.
• تستخدم وسائل تثبيت خاصة.
• تحتاج إلى موافقة شركة الملاحة قبل الشحن.
• قد تتطلب معدات رفع ذات قدرة كبيرة.
• تخضع لمراجعة هندسية قبل اعتماد الحجز.

ولهذا السبب فإن التخطيط المبكر يعد عنصرًا أساسيًا لنجاح عملية الشحن.

ما الفرق بين OOG وBreak Bulk وProject Cargo؟

من أكثر المفاهيم التي يحدث بينها خلط لدى المستوردين.

أولًا: Out of Gauge (OOG)

هي شحنة يتم نقلها باستخدام حاوية خاصة مثل Flat Rack أو Open Top، لكن جزءًا من الحمولة يتجاوز أبعاد الحاوية.

بمعنى آخر، لا تزال الشحنة تُنقل ضمن نظام الحاويات، ولكن باستخدام معدات مصممة للأحجام غير القياسية.

ثانيًا: Break Bulk

في هذا النوع، لا تُشحن البضاعة داخل حاوية أصلًا، بل تُحمّل مباشرة على السفينة كوحدات منفصلة.

ويستخدم عادةً لنقل:

• المحولات الكهربائية العملاقة.
• القاطرات.
• الرافعات.
• الغلايات الصناعية.
• المعدات التي يستحيل وضعها على حاوية حتى من نوع Flat Rack.

ثالثًا: Project Cargo

يشير هذا المصطلح إلى شحن مشروع كامل، وليس مجرد قطعة واحدة.

قد يشمل المشروع:

• معدات مصنع كامل.
• محطة كهرباء.
• مشروع بتروكيماويات.
• مشروع تعدين.
• محطة تحلية مياه.
• مشروع طاقة شمسية.

وغالبًا يتطلب تخطيطًا يمتد لعدة أشهر، مع تنسيق بين شركات النقل البحري والبري والسلطات الجمركية والموانئ.

أكثر أنواع البضائع التي تُشحن بنظام OOG من الصين

تُعد الصين أكبر مصدر للمعدات الصناعية في العالم، ولذلك تغادر موانئها آلاف شحنات Out of Gauge سنويًا.

ومن أكثر البضائع شيوعًا:

• خطوط الإنتاج الكاملة.
• آلات المصانع.
• معدات التعدين.
• معدات النفط والغاز.
• الحفارات والجرافات.
• الرافعات.
• القوارب واليخوت الصغيرة.
• خزانات الوقود.
• الهياكل المعدنية.
• الأبراج الحديدية.
• معدات الطاقة المتجددة.
• التوربينات.
• المولدات الصناعية.
• معدات المزارع الكبيرة.

ولهذا السبب تمتلك الموانئ الصينية مثل شنغهاي ونينغبو وشينزن وتشينغداو تجهيزات متقدمة للتعامل مع هذا النوع من الشحنات بكفاءة عالية.

لماذا يحتاج شحن OOG إلى خبرة خاصة؟

على عكس الشحنات التقليدية، فإن أي خطأ بسيط في قياس الأبعاد أو اختيار الحاوية أو طريقة التثبيت قد يؤدي إلى:

• رفض الشحنة من قبل شركة الملاحة.
• تأخير موعد الإبحار.
• فرض رسوم إضافية.
• الحاجة إلى إعادة التغليف.
• تغيير نوع الحاوية في اللحظات الأخيرة.
• ارتفاع كبير في تكلفة الشحن.

لذلك، تبدأ عملية شحن OOG دائمًا بجمع معلومات دقيقة عن البضاعة، تشمل:

• الطول.
• العرض.
• الارتفاع.
• الوزن الإجمالي.
• مركز الثقل.
• نقاط الرفع.
• صور الشحنة من جميع الجهات.
• طريقة التغليف.

كل هذه البيانات تساعد شركة الشحن على اختيار أفضل وسيلة نقل، وتحديد ما إذا كانت الشحنة تحتاج إلى Flat Rack أو Open Top أو حتى Break Bulk.

كيف تساعدك عجيب إكسبريس؟

في عجيب إكسبريس، لا يقتصر دورنا على حجز مساحة على السفينة، بل نبدأ من دراسة الشحنة نفسها قبل مغادرتها المصنع.

نقوم بمراجعة الأبعاد والوزن، والتنسيق مع المصنع في الصين، واختيار نوع الحاوية الأنسب، والتأكد من توافق الشحنة مع متطلبات شركات الملاحة، بهدف تقليل المخاطر وتجنب الرسوم غير المتوقعة، وضمان وصول المعدات إلى السعودية بأعلى مستوى من الأمان والكفاءة.

في الجزء الثاني، سنتناول بالتفصيل أنواع الحاويات المستخدمة لشحن OOG (Flat Rack وOpen Top)، وكيف يتم تحميل المعدات الضخمة، وطريقة احتساب تكلفة الشحن، والعوامل التي تؤثر على السعر، بالإضافة إلى أهم النصائح لتقليل التكاليف دون التأثير على سلامة الشحنة.
أنواع الحاويات المستخدمة لشحن OOG

بعد التأكد من أن الشحنة تُصنف ضمن Out of Gauge (OOG)، تأتي الخطوة الأهم وهي اختيار وسيلة النقل المناسبة. فالاختيار الخاطئ قد يؤدي إلى ارتفاع كبير في التكلفة أو حتى رفض الشحنة من قبل شركة الملاحة.

تعتمد شركات الشحن على عدة أنواع من الحاويات والمعدات لنقل الشحنات ذات المقاسات الخاصة، ويُحدد النوع المناسب بناءً على أبعاد الشحنة ووزنها وطريقة تحميلها.

أولًا: حاوية Flat Rack

تُعد Flat Rack Container الخيار الأكثر استخدامًا لشحنات OOG.

تتميز هذه الحاوية بأنها تحتوي على أرضية قوية مع جدارين ثابتين أو قابلين للطي في المقدمة والمؤخرة، بينما تكون الجوانب مفتوحة بالكامل.

وهذا يسمح بتحميل المعدات التي يتجاوز عرضها أو طولها أبعاد الحاوية.

ومن أشهر البضائع التي تُشحن باستخدامها:

• الحفارات.
• الجرافات.
• الرافعات.
• خطوط الإنتاج.
• المعدات الزراعية.
• المولدات الصناعية.
• الخزانات الكبيرة.
• الهياكل المعدنية.

ومن أهم مزاياها:

• تحمل أوزانًا عالية.
• سهولة تثبيت المعدات.
• إمكانية تحميل الشحنة من الجوانب باستخدام الرافعات.
• مناسبة للشحنات الطويلة والعريضة.

ثانيًا: حاوية Open Top

إذا كانت المشكلة الرئيسية هي الارتفاع وليس العرض، فإن حاوية Open Top تكون غالبًا الخيار الأفضل.

بدلًا من وجود سقف فولاذي ثابت، تحتوي هذه الحاوية على غطاء قماشي مقاوم للعوامل الجوية يمكن إزالته أثناء التحميل.

ويتم إنزال المعدات داخل الحاوية بواسطة رافعة علوية.

ومن أشهر استخداماتها:

• الآلات الصناعية المرتفعة.
• المضخات الكبيرة.
• المحركات الضخمة.
• الماكينات التي لا يمكن إدخالها من باب الحاوية.

ورغم أنها تشبه الحاوية العادية في معظم الجوانب، إلا أنها تمنح مرونة أكبر في التعامل مع الشحنات المرتفعة.

متى نلجأ إلى Break Bulk؟

إذا تجاوزت أبعاد أو وزن الشحنة قدرة حاويات Flat Rack أو Open Top، فقد يكون الحل هو Break Bulk Shipping.

في هذه الحالة، تُحمّل البضاعة مباشرة على سطح السفينة أو داخل عنابرها دون استخدام حاوية.

وغالبًا ما يُستخدم هذا الخيار مع:

• المحولات الكهربائية العملاقة.
• التوربينات.
• القاطرات.
• أجزاء الجسور.
• الغلايات الصناعية.
• المعدات التي تزن مئات الأطنان.

ورغم أن هذا النوع من الشحن أكثر تعقيدًا، إلا أنه يسمح بنقل معدات يستحيل شحنها بالحاويات التقليدية.

كيف يتم تحميل شحنات OOG داخل الميناء؟

تحميل المعدات الضخمة لا يتم بالطريقة المعتادة.

بل يشارك فيه فريق متخصص يشمل:

• مهندسي رفع (Lifting Engineers).
• مشرفي تحميل.
• مشغلي الرافعات.
• خبراء تثبيت الحمولة (Lashing Specialists).
• مفتشي السلامة.

وتشمل العملية عادةً:

1. فحص الشحنة.
2. التأكد من نقاط الرفع.
3. تجهيز الحاوية.
4. رفع المعدات باستخدام رافعات مناسبة.
5. تثبيت الحمولة بسلاسل وأحزمة معتمدة.
6. إجراء فحص نهائي قبل دخولها إلى السفينة.

ويهدف كل ذلك إلى منع أي حركة قد تؤدي إلى تلف المعدات أثناء الرحلة البحرية.

كيف يتم تثبيت المعدات؟

تُعد عملية Lashing & Securing من أهم مراحل شحن OOG.

فالمعدات لا تُربط بطريقة عشوائية، بل يتم تصميم خطة تثبيت تعتمد على:

• الوزن.
• مركز الثقل.
• اتجاه الحركة المتوقع.
• ارتفاع المعدات.
• نقاط التثبيت المتاحة.

ويتم استخدام:

• سلاسل فولاذية عالية التحمل.
• أحزمة تثبيت صناعية.
• كتل خشبية (Blocking).
• دعامات فولاذية عند الحاجة.
• وسائل مانعة للانزلاق.

وفي كثير من الحالات، تطلب شركة الملاحة تقريرًا هندسيًا يوضح طريقة تثبيت الحمولة قبل الموافقة على الشحن.

كيف يتم احتساب تكلفة شحن OOG؟

يعتقد بعض المستوردين أن السعر يعتمد فقط على الوزن، لكن الواقع أكثر تعقيدًا.

فعند تسعير شحنة Out of Gauge تؤخذ عدة عوامل في الاعتبار، منها:

• الطول.
• العرض.
• الارتفاع.
• الوزن الإجمالي.
• مقدار تجاوز الشحنة للحاوية.
• نوع الحاوية المستخدمة.
• ميناء التحميل.
• ميناء الوصول.
• نوع السفينة.
• رسوم الرفع.
• رسوم التثبيت.
• رسوم المناولة في الميناء.
• تكلفة المعدات الخاصة.
• رسوم التصاريح إن وجدت.

ولهذا قد تختلف تكلفة شحنتين لهما الوزن نفسه، لكن تختلف أبعادهما أو طريقة تحميلهما.

ما المعلومات التي تحتاجها شركة الشحن قبل إصدار عرض السعر؟

كلما كانت المعلومات أكثر دقة، كان عرض السعر أكثر واقعية.

غالبًا ستطلب منك شركة الشحن:

• أبعاد الشحنة بعد التغليف النهائي.
• الوزن الإجمالي.
• صور من جميع الجهات.
• رسم هندسي (إن وجد).
• مركز الثقل.
• طريقة التغليف.
• هل يمكن رفعها من الأعلى أم من الأسفل؟
• هل يمكن تفكيكها إلى عدة أجزاء؟
• اسم المصنع.
• ميناء التحميل في الصين.
• ميناء الوصول.

إرسال هذه المعلومات منذ البداية يساعد على تجنب تعديل الأسعار لاحقًا أو تأخير الحجز.

هل يمكن تقليل تكلفة شحن OOG؟

في كثير من الحالات، نعم.

ومن أفضل الطرق:

• تفكيك المعدات إلى أجزاء أصغر إن أمكن.
• تقليل الارتفاع بعد إزالة بعض الملحقات.
• استخدام حاوية Open Top بدلًا من Flat Rack إذا كانت مناسبة.
• اختيار ميناء تحميل مجهز للتعامل مع شحنات OOG.
• التخطيط المبكر للحجز، خاصة في مواسم الذروة.
• التنسيق مع المصنع لتحسين التغليف وتقليل الأبعاد.

أحيانًا يؤدي تقليل بضعة سنتيمترات فقط من عرض أو ارتفاع الشحنة إلى توفير آلاف الريالات في تكلفة النقل.

كيف تدير عجيب إكسبريس شحنات OOG؟

في عجيب إكسبريس، نبدأ بتقييم الشحنة قبل مغادرتها المصنع، ثم ننسق مع المورد وشركة الملاحة لاختيار أفضل حل لوجستي.

كما نساعد عملاءنا في:

• مراجعة الرسومات والأبعاد.
• اختيار نوع الحاوية الأنسب.
• التنسيق مع فرق الرفع والتحميل.
• متابعة عمليات التثبيت.
• تقليل التكاليف قدر الإمكان.
• الإشراف على الشحنة حتى وصولها إلى السعودية.

في الجزء الثالث والأخير سنتناول أهم الأخطاء التي يرتكبها المستوردون عند شحن المعدات الضخمة، ومتطلبات التأمين، والتصاريح الخاصة، والأسئلة الشائعة، وأفضل الممارسات لضمان وصول شحنات OOG بأمان وبدون تكاليف غير متوقعة.
أهم الأخطاء التي يرتكبها المستوردون عند شحن شحنات OOG

يُعد شحن المعدات والآلات ذات المقاسات الخاصة أكثر تعقيدًا من الشحن التقليدي، لذلك فإن أي خطأ في مرحلة التخطيط قد يؤدي إلى تأخير المشروع أو زيادة كبيرة في التكلفة.

فيما يلي أكثر الأخطاء التي يواجهها فريق عجيب إكسبريس عند التعامل مع هذا النوع من الشحنات.

1. الاعتماد على أبعاد غير نهائية

يقوم بعض المستوردين بطلب عرض سعر اعتمادًا على أبعاد أولية أرسلها المصنع قبل الانتهاء من التغليف.

لكن بعد إضافة:

• القواعد المعدنية.
• الصناديق الخشبية.
• قواعد التثبيت.
• وسائل الحماية.

تتغير الأبعاد بشكل كبير.

وقد يؤدي ذلك إلى:

• تغيير نوع الحاوية.
• إعادة إصدار عرض السعر.
• تأخير الحجز.
• زيادة تكاليف الشحن.

لذلك، يُنصح دائمًا بالحصول على الأبعاد النهائية بعد التغليف قبل طلب عرض السعر.

2. عدم إمكانية تفكيك المعدات

في كثير من الأحيان يمكن تفكيك أجزاء بسيطة من المعدة، مثل:

• الذراع.
• المنصة.
• الأغطية.
• الملحقات الجانبية.

وهذا قد يقلل ارتفاع أو عرض الشحنة بشكل كبير.

أحيانًا يؤدي إزالة جزء واحد فقط إلى تحويل الشحنة من Break Bulk إلى Flat Rack أو حتى إلى Open Top، وهو ما قد يوفر آلاف الريالات من تكاليف النقل.

3. إهمال اختيار المصنع المناسب للتغليف

ليس كل مصنع يمتلك الخبرة في تجهيز شحنات Out of Gauge.

فالتغليف السيئ قد يؤدي إلى:

• تلف المعدات.
• صعوبة الرفع.
• رفض الشحنة في الميناء.
• تحرك الحمولة أثناء الرحلة.

ولهذا يجب استخدام مواد تغليف صناعية تتحمل النقل البحري، مع توفير نقاط رفع واضحة ومثبتة بشكل صحيح.

4. تجاهل متطلبات ميناء الوصول

بعض الموانئ تمتلك تجهيزات متقدمة للتعامل مع الشحنات الضخمة، بينما قد تفرض موانئ أخرى قيودًا على:

• الارتفاع.
• الوزن.
• نوع الرافعات المتوفرة.
• أوقات المناولة.

لذلك يجب التأكد من أن ميناء الوصول قادر على استقبال الشحنة قبل بدء عملية الشحن.

هل تحتاج شحنات OOG إلى تأمين؟

الإجابة المختصرة هي: نعم، وبشدة.

نظرًا لارتفاع قيمة المعدات الصناعية، فإن التأمين البحري يُعد من أهم عناصر إدارة المخاطر.

قد يغطي التأمين، بحسب نوع الوثيقة، حالات مثل:

• التلف أثناء التحميل أو التفريغ.
• الأضرار الناتجة عن الأحوال الجوية.
• الحوادث البحرية.
• سقوط الشحنة.
• الحريق.
• الفقد الجزئي أو الكلي.

ويُنصح بمراجعة شروط وثيقة التأمين بعناية لمعرفة حدود التغطية والاستثناءات.

هل تحتاج شحنات OOG إلى تصاريح خاصة؟

في بعض الحالات، نعم.

وقد تختلف المتطلبات حسب:

• نوع البضاعة.
• أبعادها.
• ميناء التحميل.
• ميناء الوصول.
• الدولة المستوردة.

كما قد تتطلب عمليات النقل البري للمعدات الضخمة تصاريح خاصة إذا تجاوزت الشحنة الحدود القانونية للطول أو العرض أو الارتفاع على الطرق.

لذلك فإن التخطيط المبكر مع شركة الشحن يساعد على تجنب أي تأخير مرتبط بالتصاريح.

كيف تختار شركة الشحن المناسبة لشحن OOG؟

قبل التعاقد مع أي شركة، تأكد من أنها تمتلك خبرة فعلية في شحن المعدات ذات المقاسات الخاصة.

ابحث عن شركة تستطيع أن تقدم لك:

• تقييمًا فنيًا للشحنة.
• مراجعة للأبعاد قبل الحجز.
• اختيار نوع الحاوية المناسب.
• تنسيقًا مع المصنع في الصين.
• إشرافًا على عمليات الرفع والتثبيت.
• متابعة حتى التسليم النهائي.

فالخبرة في شحن الحاويات العادية لا تعني بالضرورة الخبرة في إدارة شحنات Out of Gauge.

لماذا تعتمد الشركات الصناعية على التخطيط المبكر؟

في المشاريع الصناعية، قد يؤدي تأخر وصول قطعة واحدة فقط إلى تعطيل تركيب خط إنتاج كامل.

ولهذا تبدأ الشركات الكبرى في التخطيط لشحنات OOG قبل أسابيع أو حتى أشهر من موعد الشحن، لضمان:

• حجز المعدات المناسبة.
• توفر الحاويات الخاصة.
• تنسيق مواعيد الرافعات.
• استخراج التصاريح اللازمة.
• تقليل مخاطر التأخير.

الأسئلة الشائعة (FAQ)

هل كل شحنة ثقيلة تعتبر OOG؟

لا.

قد تكون الشحنة ثقيلة جدًا لكنها تدخل بالكامل داخل حاوية قياسية، وبالتالي لا تُصنف كشحنة Out of Gauge.

هل كل شحنة OOG تحتاج إلى Flat Rack؟

ليس دائمًا.

فبعض الشحنات المرتفعة تناسبها حاويات Open Top، بينما قد تتطلب الشحنات الأكبر Break Bulk أو حلول نقل خاصة.

هل يمكن شحن المعدات الضخمة من أي ميناء في الصين؟

نظريًا نعم، ولكن الموانئ الكبرى مثل شنغهاي ونينغبو وشينزن وتشينغداو توفر عادةً تجهيزات وخبرات أكبر في التعامل مع شحنات OOG.

هل تستغرق شحنات OOG وقتًا أطول؟

في كثير من الحالات نعم، لأنها تحتاج إلى إجراءات إضافية مثل:

• مراجعة الأبعاد.
• اعتماد خطة التثبيت.
• تجهيز معدات الرفع.
• التنسيق مع شركة الملاحة والميناء.

لذلك يُنصح دائمًا ببدء الترتيبات مبكرًا.

الخلاصة

تُعد شحنات Out of Gauge (OOG) من أكثر أنواع الشحن البحري تخصصًا، لكنها في الوقت نفسه تمثل الحل الأمثل لنقل المعدات الصناعية والآلات الضخمة والهياكل المعدنية التي لا يمكن شحنها داخل الحاويات القياسية.

يعتمد نجاح عملية الشحن على عدة عوامل، أهمها قياس الأبعاد بدقة، واختيار نوع الحاوية المناسب، وتجهيز الشحنة بطريقة احترافية، والتنسيق المبكر مع شركة الشحن والميناء، إلى جانب التأمين المناسب والتخطيط الجيد لجميع مراحل النقل.

في عجيب إكسبريس، نساعد عملاءنا على إدارة شحنات OOG من البداية وحتى الوصول، بدءًا من مراجعة الأبعاد والتنسيق مع المصنع في الصين، مرورًا باختيار أفضل حلول النقل والتثبيت، وانتهاءً بمتابعة الشحنة حتى وصولها إلى وجهتها في السعودية بأعلى معايير السلامة والكفاءة.

مقالات ذات صلة

إذا كنت تخطط لاستيراد معدات أو بضائع كبيرة من الصين، فقد تهمك أيضًا المقالات التالية في مدونة عجيب إكسبريس:

• كيف تحسب CBM للشحن البحري من الصين؟
• الفرق بين الشحن البحري الكامل (FCL) والشحن المجزأ (LCL).
• كيف تختار بين الشحن البحري والجوي من الصين إلى السعودية؟
• كيف تتجنب رسوم Demurrage وDetention في الموانئ؟
• دليل تغليف المعدات الصناعية قبل الشحن الدولي.

مراجع خارجية موثوقة

للتعرف على المعايير الدولية الخاصة بالشحنات الضخمة والشحن البحري، يمكنك الرجوع إلى:

• FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations) – أفضل الممارسات في خدمات الشحن والخدمات اللوجستية.
• IMO (International Maritime Organization) – اللوائح الدولية المتعلقة بسلامة النقل البحري.
• IAPH (International Association of Ports and Harbors) – معلومات عن عمليات الموانئ ومناولة الشحنات الخاصة.
• World Shipping Council – موارد متعلقة بقطاع النقل البحري والحاويات.